Для российских дорог предпочтительно выбирать машины с клиренсом не ниже 180 см. У меня сейчас Киа Рио Х-лайн, у него клиренс чуть выше, чем у обычной легковушки. Меня все устраивает, даже могу на стоянке заехать вплотную колёсами к бордюру и бампер не пострадает.
Клиренс тоже важен, чтобы не цеплять неровности на дорогах. Посмотришь на эти заниженные тачки, которые пузом цепляют лежачие полицейские и всегда задаюсь вопросом: а в чем прикол обрезки пружин? Неужели нравится скрежетать днищем по асфальту?